8.5千瓦柴油发电机380V发动机的优点是扭矩大、经济性能好。发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于机用的燃料是，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900至2000℃，压力可达60至100个大气压，产生的扭矩很大，所以发动机广泛的应用于大型设备上。

型    号：   TO8000ET

发电机参数

额定功率：  8KW

备用功率：  8.2KW

额定频率：  50HZ

额定电压：  220/380V

结构类型：  开架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    数：  单/三相

直流输出：  12-8.3（V-A） 

发动机参数

绝缘等级：  F

启动方式：  电启动

燃油型号：  0#或-10#柴油

调速方式：  自动调速

冷却方式：  空气冷却

额定转速：  3000r/min

缸体结构：  单缸、四冲程

燃烧系统：  直喷式

发动机型号  TO195F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容积：  15L

机油容积：  1.75L

过载能力：  110%/1h

缸径*行程：  80*79mm

压 缩 比：  19:1

整机参数

工作时间：   8-12H

燃 油 表：   有

电 压 表：   有

输出指示灯：    有

机器重量：  103kg

外形尺寸：  755*570*700mm

 8.5千瓦柴油发电机380V优良的动力性和经济性，目前，国内外发电机组全部采用涡轮增压披术或涡轮增压中冷技术。涡轮增压进气中冷技术能显著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。与1980年以前的机型相比，现今的机的功率密度提高了近，燃油消耗率改善了16%，NOx和颗粒物的排放分别降低了80%和90%。润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。
为满足越来越严的排放法规要求，必须提高燃料和采用的发动机技术。要达到各阶段排放限值需有相应的机技术作保证。除了采用其他技术，诸如高压喷射、多气门技术、泵喷嘴、EGR、预喷射、电控喷射、De-NOx催化器等技术外，各阶段都对应一定增压技术的改进和提高。