起订量:1 价格:9999
产品描述
型 号:TO6800ET-J
发电机参数
额定功率:5KW
备用功率:5.5KW
额定频率:50HZ
额定电压:220/380V
结构类型:静音式
功率因素:0.8/1.0
相 数:单/三相
启动方式:电启动(选配全自动)
直流输出:12-8.3(V-A)
发动机参数
发动机型号TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容积:25L
机油容积:1.75L
过载能力:110%/1h
缸径*行程:78*62mm
活塞排量: 456ml
压缩比: 19:1
绝缘等级:F
燃油型号:0#或-10#柴油
机油型号: SAE10W30(或CD)
调速方式:自动调速
冷却方式:空气冷却
额定转速:3000r/min
缸体结构:单缸,风冷,四冲程,立式
燃烧系统:直喷式
整机参数
工作时间:8-12H
噪音(db)7M75
燃油表: 有
电 压 表: 有
输出指示灯:有
机器重量:160/175kg
外形尺寸:940*530*700mm
咨询大泽动力孙凯丽
柴油发电机组拉缸的首要原因实践上是活塞、活塞环与气缸套外表因为高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间因为油膜中止产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将邻近的金属质点扯断。产生拉缸的较底子的原因是油膜中止。依据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的空隙应尽或许小,这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、作业温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当因为触摸外表负荷,使气缸套外表与活塞环作业面之间因为直接触摸而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使作业外表的温度急剧上升,其成果是两个磨擦外表熔接粘附而构成拉伤。
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