水冷车载式10KW柴油发电机

水冷车载式10KW柴油发电机启动过程中，不仅要检测柴油发电机组的电压、电流、频率和柴油机的油压，还需判断柴油机是否启动成功。由于柴油机启动过程中对信号的干扰比较大，电量参数的测量及是否成功启动的判别，是该控制系统的核心之一。由于发电机组在刚开始启动时，输出的电压比较低，因此在启动过程中，不以电压作为是否启动成功的标志，而以频率和柴油机油压作为标志。在启动过程中检测到柴油机的油压为高，或检测到频率在一段时间内连续上升，才认为启动成功。为提高系统的可靠性，允许柴油机连续启动3次，每次启动时间约3s，间隔2s。如果3次启动均未成功，则禁止柴油机启动并报错。考虑到蓄电池电压低时，也可能使柴油机启动失败，因此在启动过程中，若检测到蓄电池电压低，则通过蜂鸣器蜂鸣提示。而当电网恢复正常后，蓄电池会被充电，此时允许再次启动柴油机。如果柴油机启动成功，则进入柴油发电机组供电状态。

型号：TO14000ETX

发电机参数

额定功率：10KW

备用功率：11KW

额定频率：50HZ

额定电压：220/380V

启动方式：电启动

机构类型：静音式

功率因素：0.8/1.0

相  数：单/三相

电机类型：励磁电机

绝缘等级：H级

发动机参数

发动机型号：TO2V80

冷却方式：水冷却

额定转速：3000r/min

缸体结构：双缸、V型 涡流式、水冷

进气方式：自然吸气

调速方式：机械调速

油箱容量：28L

整机参数

燃油表：有

电压表：有

输出指示灯：有

机器油耗：206g/kw.h（满载）

工作时间：8-12H

噪音水平：68-75db（7M）

机器重量：310KG

外形尺寸: 1250*650*760MM

 水冷车载式10KW柴油发电机载波频率对逆变输出中的谐波含量影响很大。载波频率太小,则谐波含量大,输出的失真大,滤波电路设计困难载波频率增大,则谐波含量减小,滤波电路容易设计,但开关损耗变大。常规的转速方案通过光电信号或磁场信号实现与转速信号的祸合达到转速的目的。不过价格较高,而且存在机械隐患。在本课题中,由于静音机的转速与发电机输出的三相交流电的电压有效值存在对应关系。当把发电机的输出交流电整流、滤波后,所得到的直流母线电压与转速成正比。因此,通过对直流母线电压的检测,可间接得到实时转速信号。大泽动力发电机体积小，噪音小！是您作为家用发电机的选择